Thrustmaster Rally GT Pro Force Feedback Manual do Utilizador descarregar pdf (Página 128)

7/12

USTAWIANIE FUNKCJI AUTOMATYCZNEGO ŚRODKOWANIA

Domyślnie funkcja automatycznego środkowania jest nieaktywna.

Większość nowych gier posiada własny tryb automatycznego środkowania.

W większości przypadków zdecydowanie lepiej jest wyłączyć automatyczne środkowanie kierownicy i

pozostawić obsługę tej funkcji grze. Poprawia to jakość siłowego sprzężenia zwrotnego.

Aktywny tryb automatycznego środkowania jest szczególnie przydatny w grach, które nie oferują siłowego

sprzężenia zwrotnego lub w których środkowanie automatyczne działa słabo.

• Ustawianie przy użyciu oprogramowania (2. strona ekranu „Control Panel (Panel

sterowania)”)

— Aby zdezaktywować automatyczne środkowanie, kliknij „By the game (Przez grę)”.

— Aby aktywować automatyczne środkowanie, kliknij „By the wheel (Przez kierownicę)”.

W tym trybie można regulować siłę automatycznego środkowania w zakresie od 0 do 100%.

• Ustawianie przy użyciu sprzętu

Aby automatyczne środkowanie aktywować lub dezaktywować bezpośrednio w grze, wystarczy nacisnąć

przycisk Force (6) na kierownicy. Jeśli automatyczne środkowanie jest aktywne, siła działania tej funkcji

odpowiada wartości procentowej wybranej wcześniej w ustawieniu „By the wheel (Przez kierownicę)” w

oknie „Control Panel (Panel sterowania)”.

Uwaga:

— Gdy automatyczne środkowanie jest aktywne, dioda miga.

— Gdy automatyczne środkowanie jest nieaktywne, dioda nie miga.

(Jest to tryb zalecany w grach z siłowym sprzężeniem zwrotnym).

USTAWIANIE EFEKTÓW SIŁOWEGO SPRZĘŻENIA ZWROTNEGO (2. strona ekranu „Control Panel

(Panel sterowania)”)

Dostępne są 4 ustawienia, w których można określić wartość od 0 do 150%:

— Master Forces (Siły główne)

— Static forces (Siły statyczne)

— Dynamic forces (Siły dynamiczne)

— Aggressiveness (Intensywność)

1 2 ... 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 ... 146 147

Sem comentários

Thrustmaster Rally GT Pro Force Feedback Manual do Utilizador Página 128